Producătorii mondiali se pregătesc pentru noi războaie comerciale odată cu revenirea lui Trump la Casa Albă

Odată cu revenirea lui Donald Trump la Casa Albă, producătorii globali sunt în alertă maximă, anticipând reintroducerea tarifelor și posibile perturbări ale lanțurilor de aprovizionare. Cunoscând poziția lui Trump față de comerțul internațional, directorii din industriile auto, aerospațială, a oțelului și a chimicalelor se pregătesc pentru o perioadă tumultoasă care ar putea afecta operațiunile și prețurile de consum la scară globală.

O Posibilă Reapariție a Tensiunilor Comerciale

În primul său mandat, Trump a folosit agresiv tarifele ca pârghie în negocierile internaționale, iar semnalele timpurii sugerează o revenire la această strategie. El a lăsat deja să se înțeleagă că ar putea impune tarife de 60% pe importurile din China și tarife de până la 20% pentru partenerii comerciali, inclusiv UE. „Tariful” este, pentru el, „cel mai frumos cuvânt din dicționar”, iar planurile sale se extind la taxe de import pentru sectorul auto, oțel, chimicale și alte sectoare strategice.

Pe măsură ce implicațiile acestor politici încep să iasă la iveală, experții din industrie cred că aceste tarife vor obliga companiile să-și regândească lanțurile de aprovizionare, prețurile și, posibil, locațiile de producție.

Industria Auto: Schimbări de Producție și Costuri Mai Mari

Industria auto este una dintre cele mai vulnerabile la noile tarife propuse de Trump. În anticiparea acestora, companiile iau deja în considerare mutarea producției în SUA pentru a compensa costurile mai mari de import. De exemplu, Tesla a anunțat planuri de a crește producția în SUA, cu CEO-ul Elon Musk suspendând o extindere a unei gigafabrici în Mexic, posibil ca răspuns la politicile lui Trump.

Cu toate acestea, multe companii nu au capacitatea de a scala rapid producția în SUA, ceea ce le lasă puține opțiuni: fie să absoarbă costurile, fie să le transfere consumatorilor. Potrivit Oxford Economics, dacă aceste tarife sunt implementate, prețurile vehiculelor în SUA ar putea crește cu până la 3,7%, tensionând și mai mult o industrie care deja se confruntă cu costuri ridicate pentru dezvoltarea de vehicule electrice și cu presiunea competiției chineze.

Giganții auto din Germania, care se bazează semnificativ pe vânzările din SUA, ar putea fi cei mai afectați de politicile lui Trump. Mexicul, un jucător-cheie în lanțul de aprovizionare auto, produce peste 2,5 milioane de vehicule pentru piața americană anual, iar promisiunea lui Trump de a bloca importurile auto din Mexic ar putea afecta nu doar producătorii mexicani, ci și mărcile americane precum GM și Stellantis. „Este greu de văzut cum impunerea tarifelor ajută la controlul inflației”, notează analistul Barclays, Dan Levy, subliniind complexitatea abordării lui Trump.

Industria Aerospațială: Costuri Sporite și Tarife Retaliatorii

Industria aerospațială, cu lanțurile sale de aprovizionare globale complexe, este de asemenea expusă riscurilor. Pentru Boeing, tarifele ar putea tensiona și mai mult un lanț de aprovizionare deja fragil, încă afectat de pandemia COVID-19. Analiștii sugerează că Airbus, cu o parte a producției realizată în Alabama, ar putea fi într-o poziție mai bună, însă tarifele ar putea declanșa măsuri comerciale reciproce, făcând avioanele Boeing mai puțin atractive pentru cumpărătorii internaționali.

Deși unii directori minimalizează impactul, argumentând că comenzile pentru avioane durează ani pentru a fi livrate și ar putea să nu fie influențate de schimbările politice pe termen scurt, există un consens că tarifele mai mari se vor traduce probabil în prețuri mai mari pentru biletele de avion pentru consumatori. CEO-ul Airbus, Guillaume Faury, a indicat că firma ar putea transfera costurile tarifelor către clienți, similar strategiei adoptate în disputele tarifare din 2020 asupra subvențiilor pentru aeronave.

Oțelul și Chimicalele: Protejarea Industriilor Naționale

Posibila revenire a tarifelor pe oțel în timpul mandatului lui Trump ar putea adânci provocările existente într-un sector deja afectat de exporturile ieftine de oțel chinezesc. Producătorii globali de oțel, inclusiv cei din Europa, și-au exprimat îngrijorarea în privința creșterii exporturilor din China, iar CEO-ul ArcelorMittal, Aditya Mittal, a cerut recent măsuri comerciale mai stricte pentru protejarea pieței.

Industria chimică, la fel de expusă, depinde în mare măsură de proximitatea față de clienți din cauza naturii periculoase a unor produse. Compania germană BASF, un lider global în domeniu, produce majoritatea produselor sale destinate pieței americane în SUA, reducând astfel riscurile potențiale asociate noilor tarife. Totuși, SUA rămâne o piață vitală pentru exporturile chimice europene, iar noi tarife ar putea afecta industria.

Societatea Producătorilor de Chimicale din SUA a salutat proactiv poziția pro-producție locală a lui Trump, considerând-o un impuls pentru lanțurile de aprovizionare esențiale în cadrul SUA.

Calea de Urmat: Adaptare sau Confruntare?

Cu Trump la conducere, perspectiva unor tensiuni comerciale prelungite este din ce în ce mai probabilă. Poziția sa față de Mexic, un centru de producție auto crucial, ar putea fi deosebit de disruptivă, în timp ce industriile de mare importanță, precum aerospațială, oțel și chimicale, se confruntă cu provocări specifice fiecărui sector. Pentru mulți directori, singura certitudine constă în pregătirea pentru schimbare: restructurarea lanțurilor de aprovizionare, gestionarea costurilor și regândirea strategiilor operaționale pentru a naviga în ceea ce ar putea fi o nouă eră a protecționismului.

Producătorii din întreaga lume ar putea fi puși în fața unei alegeri definitorii: să se adapteze sau să riște să piardă accesul la una dintre cele mai mari piețe de consum. Pe măsură ce politica comercială a lui Trump prinde contur, companiile vor urmări îndeaproape pentru a-și planifica următorii pași.

Pe măsură ce bătăliile tarifare se desfășoară, consumatorii și industriile deopotrivă vor resimți impactul sub diferite forme—de la prețuri mai mari pentru vehicule până la bilete de avion mai scumpe și creșteri de preț în industria oțelului. Pentru industria globală de producție, tacticile comerciale ale lui Trump ar putea însemna fie o revenire la o abordare mai rezilientă, orientată spre producția internă, fie o perioadă prelungită de presiune economică.